DORNA
<en> DORNA PROJECT Organized and Sustainable Development in the Atlantic Northwest
The project is part DORNA priority 4 "Promoting sustainable development synergies in rural and urban," objective 3 Conserve and promote the legacy of the Atlantic Area that is of cross border interest" Atlantic Area Operational Program, under the overall objective prevailing in the project : conservation and restoration of traditional boats in the regions of the European Atlantic coast.
In order to establish these aims, the DORNA project has been based on recommendations set out in the GREEN PAPER: Towards a future Maritime Policy for the Union: A European vision for the oceans and seas COM (2006).
From this necessarily global approach, the DORNA project is centred on development of the Atlantic regions included in it from a perspective of sustainable economic growth and cultural diversity, achieved by encouraging and diversifying traditional naval carpentry. This line of action will make the following objectives achievable:
- Promote use of traditional vessels as a low pollution, more environmentally friendly model.
- Development of the tourist sector by launching new products (traditional, nautical) linked to Atlantic culture into the market.
- Identification of a common model to the Atlantic area, and enriching regional differences of this model
The Project DORNA acts on 3 lines of action directly related to the objectives. These are economic development, environmental and socio-cultural. For each of the main priorities are designed to enable strategic lines to achieve the objectives.These strategic lines are: Competitiveness & Business, Research, , Innovation, Diversification, and a Communications Plan. Under this strategic lines thave been designed to make the project activities, each of which brings together different actions.
Despite activity being divided along strategic lines of action, only the complete execution of the activities can ensure that objectives can be achieved, as these have been designed from an overall perspective in accordance with partenariat decision.
The main activities are:
CROSS-BORDER PROMOTION AND DIFUSION of the project and the Atlantic Area Programme: Promotion and diffusion of the DORNA project and the Atlantic Area Transnational Programme 2007-2013, taking into account the contents of Article 2, Section 1 of Commission Regulation (EC) 1828/2006 of 8th December, 2006.
IDENTIFICATION ACTIVITY: “Create an Atlantic Area nautical heritage database”: A systematic cataloguing of traditional vessels from the European Atlantic coastline, traditional vessel construction and handling techniques and preserve the Atlantic building tradition to facilitate the survival of traditional craft.
RESEARCH ACTIVITY: “Traditional boatyard infrastructure improvement plan”: Create an improvement plan for the physical infrastructures of traditional boatyards that can be recovered in Atlantic regions included in the project, cataloguing intervention needs for conservation.
COMPETITIVENESS AND BUSINESS DEVELOPMENT ACTIVITY AND TRADITIONAL BOATS: Finding solutions for improving the competitiveness of shipyards: marketing, joint training, etc.., favoring the survival of small yards through the trade and communication and marketing chanels.
INNOVATION ACTIVITY: “Innovation spaces in traditional naval carpentry”: Develop a management structure to facilitate the introduction of permanent and continual innovation criteria in traditional vessel.
DIVERSIFICATION ACTIVITY in local economies as a development factor: Convert traditional nautical heritage into a tourist product integrated into the Atlantic area, common to all participating countries, to be promoted as part of local economy diversification.
To implement these activities, DORNA has proposed an integral, open, participative results approach. His holistic view translates into a strategy whoe coordinates in a coherent dynamic the actions and proceedings on traditional boats.
Its strategic dimension lies in the orientation of the management and sharing of various human and material resources towards the goal of balanced and sustainable territorial development, specifically promoting the polycentric development of the network of Atlantic regions involved in the project. All phases of the project shall be subject to monitoring and evaluation of the management institutions created for that purpose.
The intention of the partnership of DORNA has been to design a project to achieve tangible, measurable and with a strong potential for sustainability, in order to perpetuate his positive effects.
The added value of this project is undoubtedly relevant in the pooling of resources for achieving the transnational objective whoe consist in the recovering of an important European resource: the traditional boats of all regions included into the Atlantic Area Program. This cooperation will enable the resolution of common problems in a more satisfactory way than at the local level regional or state level, besides it is the only way to treat this problem of transnational interest.
DORNA has an ambitious communications plan for proper dissemination and promotion of the project, its results and co‐financers. This plan has a two‐pronged structure that deals with communication criteria for both internal and external management. Furthermore, the use of Information and Knowledge Technologies is a priority in the communications plan, following Lisbon Agency directives, in order to make project managementefficient and innovative.
PARTNERS: Deputación da Coruña (Lead Partner), Colexio Oficial de arquitectos de Galicia (COAG), Consellería do Mar (Xunta de Galicia), Agencia de Desarrollo Comarcal (OARSOALDEA), Associação das Indústrias Navais (AIN), GALGAEL Trust.
ASOCIATED: Federación Galega pola Cultura Marítima e Fluvial, Colexio de Enxeñeiros Navais e Oceánicos, Conseil Rexional de Bretagne (FR), Centre for Maritime Archaeoly, University of Ulster (IRL)
Total budget: 1.941.269,00 €
<es>
PROYECTO DORNA Desarrollo Organizado y Sostenible de Recursos en el Noroeste Atlántico
El proyecto DORNA se enmarca en la prioridad 4 “Promover sinergias de desarrollo sostenible rural y urbano”, objetivo 3 “Conservar y promocionar la herencia del Espacio Atlántico de interés transnacional” del Programa Operativo Espacio Atlántico, conforme al objetivo general que impera en el proyecto: la conservación y recuperación de las embarcaciones tradicionales de las regiones de la costa atlántica europea”.
Para el establecimiento de los objetivos, el proyecto DORNA se ha basado en las recomendaciones establecidas en el “LIBRO VERDE: Hacia una futura política marítima de la Unión: perspectiva europea de los océanos y los mares COM (2006)”.
El proyecto DORNA se centra en el desarrollo del litoral atlántico desde una perspectiva de sostenibilidad económica y diversidad cultural, a través del impulso al sector náutico de embarcaciones tradicionales. Este eje de actuación permitirá la consecución de los siguientes objetivos:
-Desarrollo del sector náutico en el espacio atlántico con embarcaciones menos contaminantes y más respetuosas con el entorno,
-Desarrollo del sector turístico, con el desarrollo de nuevos productos (náutica tradicional)
-Identificación de un modelo común al espacio atlántico, y diferencias regionales enriquecedoras de este modelo
El proyecto DORNA actúa sobre 3 líneas de actuación directamente relacionadas con los objetivos señalados. Estos son el desarrollo económico, medioambiental y socio-cultural. Por cada una de estas líneas de actuación se han diseñado ejes estratégicos que permitan la consecución de los objetivos. Los ejes estratégicos son: Competitividad y desarrollo empresarial, Investigación, Innovación, Diversificación, y Comunicación. Bajo los ejes estratégicos se han diseñado las actividades que conforman el proyecto, cada una de las cuales aglutina diferentes acciones.
A pesar de la división de las actividades por eje estratégico de actuación, sólo la ejecución total de las actividades asegura la consecución de objetivos, pues éstas se han diseñado desde una perspectiva integral conforme a la decisión del partenariado.
Las principales actividades del proyecto son las siguientes:
ACTIVIDAD DE PROMOCIÓN Y DIFUSIÓN: Promoción y difusión del proyecto DORNA y del programa transnacional Espacio Atlántico 2007-2013, teniendo en cuenta lo dispuesto en el artículo 2 de la Sección 1 del Reglamento (CE) 1828/2006 de la Comisión de 8 de diciembre de 2006.
ACTIVIDAD DE IDENTIFICACIÓN: "Crear una base de datos de la náutica tradicional atlántica": Hacer una catalogación sistemática de embarcaciones, de técnicas tradicionales constructivas y conservar la tradición constructiva atlántica para facilitar la pervivencia del oficio tradicional.
ACTIVIDAD DE INVESTIGACIÓN: “Plan de mejora de infraestructuras de astilleros tradicionales”: Crear un plan de mejora de las infraestructuras físicas de los astilleros tradicionales que puedan ser recuperados en el borde litoral, realizando una catalogación de necesidades de intervención para la conservación
ACTIVIDAD DE COMPETITIVIDAD Y DESARROLLO EMPRESARIAL DE EMBARCACIONES TRADICIONALES: Búsqueda de soluciones para la mejora de la competitividad de los astilleros: comercialización; formación común, etc., favoreciendo la supervivencia de los pequeños astilleros a través de los canales de comunicación y comercialización.
ACTIVIDAD DE INNOVACIÓN EN EL SECTOR DE LA CONSTRUCCIÓN NAVAL EN MADERA: Desarrollar una estructura de gestión que facilité la introducción -con carácter permanente y continuo- de criterios de investigación e innovación en la construcción de embarcaciones tradicionales.
ACTIVIDAD DE DIVERSIFICACIÓN: Convertir la embarcación tradicional en un producto turístico integrado del espacio atlántico, común a todos los países participantes
La metodología empleada en DORNA sigue un enfoque de sistemas caracterizado por una perspectiva estratégica e integral. Su perspectiva integral se traduce en una estrategia que coordina en una dinámica coherente las acciones y actuaciones en materia de embarcaciones tradicionales.
Su dimensión estratégica reside en la orientación de la gestión y puesta en común de diversos recursos materiales y humanos hacia un objetivo de desarrollo territorial equilibrado y sostenible, promoviendo específicamente el desarrollo policéntrico de la red de regiones atlánticas implicadas en el proyecto. Todas las fases de ejecución del proyecto estarán sujetas al seguimiento y evaluación de los órganos de gestión creados a tal efecto.
La intención del partenariado de DORNA ha sido la de diseñar un proyecto destinado a alcanzar resultados tangibles, medibles y con un fuerte potencial de sostenibilidad, con la finalidad de perpetuar los efectos positivos que de estos se derive.
El valor añadido de este proyecto es, sin duda, la pertinencia en la puesta en común de recursos para la consecución del objetivo transnacional de recuperación de un importante recurso europeo: las embarcaciones tradicionales características de las regiones que recoge el Programa Espacio Atlántico. Esta cooperación permitirá la resolución de problemas comunes de manera más satisfactoria que desde le ámbito local regional o estatal, además de que es el único camino hacia el tratamiento de esta problemática de interés transnacional.
Para la correcta difusión y promoción del proyecto, sus resultados, y cofinanciadores, existe en DORNA un ambicioso plan de comunicación. Este plan de comunicación presenta una estructura dicotómica que atiende tanto a criterios de comunicación para la gestión interna como externa. Además, se ha priorizado la inclusión de TICs en el plan de comunicación siguiendo las directrices de la Agencia de Lisboa, y con la perspectiva de hacer una gestión eficiente e innovadora del proyecto.
SOCIOS: Deputación da Coruña (Xefe de Fila), Colexio Oficial de arquitectos de Galicia (COAG), Consellería do Mar (Xunta de Galicia), Agencia de Desarrollo Comarcal (OARSOALDEA), Associação das Indústrias Navais (AIN), GALGAEL Trust.
ASOCIADOS: Federación Galega pola Cultura Marítima e Fluvial, Colexio de Enxeñeiros Navais e Oceánicos, Conseil Rexional de Bretagne (FR), Centre for Maritime Archaeoly, University of Ulster (IN)
Presupuesto total: 1.941.269,00 €
<fr>
<pt>
Más información
¿Ha olvidado su contraseña?
